Čínsky TDI situáciu v marci

Čínsky TDI situáciu v marci

Ako následný dopyt nebola vrátená, TDI cena sa v Číne začal padať na začiatku minulého týždňa. Medzitým, výrobcovia a predajcovia znížená cena urýchliť predaj pod tlakom zásob, dodávky a financie. Dnes ponuka vládnucej Shanghai-pôvod tovaru činí juanov RMB 36.000-36,500 / tona v bubne s faktúrou súčasťou. Ponuka tovaru od domácich výrobcov dosahujú okolo 35.000-35,500 RMB Yuan / Tony, nadol o 3,000-4,000 RMB Yuan / tonu od začiatku minulého týždňa. S ďalším poklesom, cena stanovila klesajúcu tendenciu.

1. správy o úprave cien výrobcov

Minulý piatok, Cangzhou Dahua znížiť jeho cenu usmernenia pre TDI. 13. marca, oficiálne prijme politiky odloženým (prevzatí cenník zmier). Navyše Covestro Shanghai zníži jeho vedením cena 1000 RMB Yuan / tonu on March 12 kvôli jeho vysokej zásoby. Ako aj Zahraniční výrobcovia v Šanghaji a pôvodných výrobcov boli pesimistický o budúcom trhu, sprostredkovatelia zintenzívniť ich snahe predať, ktorý vyústil v trhoch. Úpravy podrobných cien dvaja výrobcovia v posledných dvoch týždňoch sú nasledovné:

Cangzhou Dahua:

(1). 9. marca: podľa trhu informácií, bol Cangzhou Dahua Posledná pevné ponuka pre TDI 38,500 RMB Yuan / tonu, dole 500 RMB Yuan / tony z minulého týždňa.

(2). 12. marec: je počuť, že Posledná pevné výrobcu ponuka pre TDI stál 38.000 RMB Yuan / tonu, dole 500 RMB Yuan / tony z minulého týždňa. V súčasnosti pri prevádzke jeho 150000 ton/rok je normálne.

(3). marec 13: je počuť, že spoločnosť prijala politiku odloženým pre jeho TDI, a jeho cena pre tento týždeň je 38.000 RMB Yuan / tonu.

Covestro Šanghaj:

(1). 12. marec: je počuť, že Posledná pevné Covestro je ponuka pre TDI stál 38,800 RMB Yuan / tonu, dole 1000 RMB Yuan / ton z predchádzajúceho obdobia. V súčasnosti pri prevádzke jeho 250.000 ton/rok je normálne.

(2). 14.března: je počuť, že Posledná pevné Covestro je ponuka pre TDI stál 37,800 RMB Yuan / tonu, dole 1000 RMB Yuan / ton z predchádzajúceho obdobia.


2. ponukové a dopytové strany:

Pokiaľ ide o dodávky, prevádzkové sadzbu TDI výrobcov zostala vysoká od začiatku februára. Za predpokladu, že priemerná miera ich prevádzkové dosiahne 90%, celkových dodávok TDI sa odhaduje na približne 95 000 podporených ton počas posledných jeden a pol mesiaca. Z hľadiska dopytu na základe minuloročnej Priemerná mesačná TDI spotreba v Číne, odhaduje, že 90 000 ton TDI by byť konzumované v jednom a pol mesiaca. Však kvôli dlhý jarný Festival dovolenku počas mnohých následný rastliny začali vypnúť rastliny od februára 5 alebo 6, následný dopyt sa stala veľmi pomalý. Tak ďaleko, následný dopyt sa ešte plne nezotavil. Výsledný dočasný nadbytok spôsobuje tlak na cenu.

Ako pre koncových zákazníkov, niektorí zákazníci, najmä tých výrobcov, Veľká huba, zásobené zásob pred dovolenkou. Keďže malých a stredných výrobcov mali obmedzené zásoby vzácnych objednávok a vysoká cena TDI, ktorý vyústil v nízke zisky. Po Lantern Festival (2. marec), následný rastliny začali ísť do prevádzky, ktoré sa časovo zhodovalo s klesajúce ceny TDI. Ovplyvnené mentalita nákup, keď ceny stúpajú namiesto zostupuje, odloženie nákupu a že obozretná skladovanie zásob sa stal kupujúcich voľba. To tiež prispel k ďalší pokles celkového dopytu.

Súčasnú situáciu na trhu je podobne ako minulý rok. Po prvé, obchodníci predať tovar, ktorý má za následok zníženú tovaru v distribučných.

Medzitým, ako koncových zákazníkov sú medvedie náhľad na trhu, majú nízke zásoby. Keď prekročil prah, zmeny mentality všetkých strán. Ako následný zákazníci majú obmedzené zásoby, poháňaný strachom zvýši cenu bude ponáhľať na nákup. Však pretože v tejto chvíli väčšina tovaru nie sú držané, predajcovia ale výrobcami TDI, cena zvýšenie začína.

Ako produkt so zmenou ceny, TDI vždy vidí výkyvy jeho ceny, s žiadne konštantný nárast alebo pokles, nieto konštantný stability v Číne. Okrem toho, vzostup a pokles nie sú úzko spojené s rovnováhy medzi ponukou a dopytom. Namiesto toho sú závislé viac na mentalitu a hra kupujúcich, predávajúcich a sprostredkovateľov. Veríme, že rybolov pri dne nemusí byť ľahké pre zákazníkov, ktorí potrebujú zásob inventory pri TDI cena klesá. PUdaily odporúča rozumnejšie metódu, a síce robiť nákup v sériách na dipoložk cenová úroveň s cieľom zmierniť riziká.

Ak máte požiadavky TDI, MC (metylénchloridu), Polyol alebo ostatné surové materila PU, pls Neváhajte a kontaktujte Alex, pošta :(alex@gpcchem.com)